1月30日晚间，顺丰控股发布业绩预告，预计2022年1-12月归属于上市公司股东的净利润60.5亿元至62.5亿元，同比增加42%至46%，扣非后净利润达52.5亿元至54.5亿元，同比增加186%至197%，基本每股收益1.24元/股-1.28元/股。

2022年，顺丰保持了快递业务的稳步发展，增长速度略高于行业均值。月度经营数据显示，2022年顺丰控股速运业务业务量达到约110.73亿件，同比2021年增加约5%左右。其中，四季度业务量稳步提升，2022年12月单月业务量增长23.24%至11.56亿件，更创出年度新高。

市占率方面，顺丰从四季度开始稳步升高，2022年10月市占率为9.52%，11月市占率达到10.21%，12月市占率继续走高，达到11.15%，成为2022年1月市占率11.28%之后的年度次高。

2022年，顺丰持续优化多网融通，整合网点、中转场、干支线运输资源，增强跨业务板块资源协同能力，增强成本管控能力;受益于电商平台去中心化红利，新产品退货件业务增长较快，成为2022年的业务亮点之一;而公司高端快递业务在社零、疫情、淡季压制下仍然保持稳健，体现出压舱石业务的作用，保障整体业绩向好。

值得关注的是，尽管2022年国际空海运市场暂时收缩，但顺丰在国际化的布局上仍保持了良好节奏。顺丰鄂州花湖机场自2022年7月投运以来，已开通至深圳、上海的全货运航线，开通至北京、上海等地7条客运航线。按计划，到2025年该机场将开通10条左右国际货运航线、50条左右国内航线，货邮吞吐量达到245万吨，形成辐射中国、畅达全球的国际航空货运枢纽。

在鄂州机场投运的同时，顺丰的航空实力不断增强。2022年，顺丰航空累计投运9架新运力，全货机数量增长至77架，机队规模保持领先优势。目前，顺丰航空国内外通航站点累计超过90个，“覆盖全国、辐射亚洲、延伸欧美”的货运航线网络稳步完善。